… заявив керівник головного управління архітектури, містобудування, просторового розвитку області Степан Лукашик. Він наголосив, що інвестиційні пріоритети пов'язані, насамперед, з підготовкою області до ЧЄ-2012. Чиновник зазначив, що найбільше інвестицій у Львівську область у 2009 році прийшло з Польщі (290 млн грн), Великої Британії (119 млн), а також Німеччини і Данії.

Польське радіо повідомляє, що під час своєї першої на посаді Президента України зустрічі з журналістами Віктор Янукович зазначив, що, попри складну економічну ситуацію, Україна активно готуватиметься до чемпіонату. «Надолужуємо відставання, хоча це й дуже складно. Витрати з бюджету збільшаться утричі, однак ми впораємося, оскільки це є імідж нашої країни в усьому світі», - цитує слова Президента України Польське радіо.

Водночас, Інтернет-портал Onet.pl звертає увагу на заяву директора турніру Євро-2012 в Україні Маркіяна Лубківського про те, що турнір відбудеться у всіх чотирьох українських містах, незважаючи на проблеми з дотриманням термінів будівництва деяких стадіонів. «Я переконаний, що українська сторона докладе максимальних зусиль, щоб поєдинки у рамках Євро-2012 відбулися в усіх чотирьох містах. Ми на доброму шляху, щоб так відбулося», - цитує Onet.pl Маркіяна Лубківського. На його переконання, не матиме продовження план «Б» УЄФА, який передбачає проведення футбольних поєдинків у двох українських містах. «У нас є два місяці, щоб переконати керівництво УЄФА, що нам варто довіряти», - резюмує М.Лубківський.

Польські мас-медіа звертають особливу увагу й на підготовку Польщі до чемпіонату. РАР інформує, що через значну зацікавленість потенційних виконавців остаточний термін подачі заявок на модернізацію центрального залізничного вокзалу Варшави до ЧЄ-2012 продовжено до 27 квітня. За інформацією речника польської залізниці (PKP SA) Міхала Вжоска, зацікавлені фірми попросили керівництво залізниці на кілька днів продовжити термін подачі відповідних заявок, щоб краще підготувати власні пропозиції. Як повідомляється, модернізація вокзалу, яка передбачає проведення косметичного ремонту та обладнання сучасними інформаційними системами, коштуватиме PKP SA 22 млн злотих (за нинішнім курсом понад 7,5 млн доларів США).

«Газета Виборча» повідомляє, що, попри попередні запевнення Генеральної дирекції національних доріг і автострад (GDDKiA), автомагістраль А1 не буде збудована до Євро-2012. Зазначається, що цим автошляхом, який з'єднує північ з півднем РП, уболівальники із Західної Європи мали б доїхати автомобілями, зокрема, до Гданська. Часопис наголошує, що навіть якщо швидко вдасться обрати виконавця 40-кілометрового відрізку автошляху А1, що становить об'їзний шлях міста Лодзь, то не вдасться збудувати дорогу до початку турніру. «Передбачаємо здачу автомагістралі в експлуатацію між другим і третім кварталом 2013 року», - сказав речник GDDKiA Марчін Гадай.

Інтернет-портал Wirtualna Polska підраховує кошти, які витратить Польща на підготовку до Євро-2012. За інформацією відповідальної за підготовку до турніру в РП спілки «PL.2012», організація турніру в країні становитиме 70 млрд злотих (приблизно 24 млрд доларів США), при цьому столиця країна витратить 20 млрд злотих (понад 6,8 млрд доларів). У цьому контексті зазначається, що витрати Варшави на підготовку до футбольного єврофоруму будуть удвічі більшими, ніж Лондона, який готується до проведення Олімпіади в 2012 році. При цьому, як зазначає Інтернет-портал, незважаючи на те, що польська столиця не має наміру економити на підготовці до чемпіонату, кожний третій мешканець Варшави переконаний, що місто виділяє недостатні кошти на його проведення.

Газета «Метро» повідомляє, що більшість поляків оптимістично сприймають заходи з підготовки країни до Євро-2012. Часопис наводить результати соціологічного опитування, проведеного фірмою Pentagon Research. Згідно з дослідженням, 75% населення Польщі вважають, що країна добре підготується до турніру. Водночас, 91,6% поляків переконані, що організація турніру є хорошим шансом для подальшого розвитку Польщі. «Можемо сказати, що Євро-2012 є свого роду обов'язком прискореного економічного розвитку. Наші земляки повірили, що після 2012 року вони зіткнуться з новими реаліями: Польщею з швидкими автострадами, сучасними аеропортами і стадіонами», - наголошує на шпальтах «Метро» один з авторів дослідження Міхал Градзік.

На думку громадян РП, найбільшими перевагами від організації турніру в Польщі буде будівництво доріг, на покращення стану яких очікує понад 73% респондентів. Близько 70% опитаних вірять у вдосконалення спортивної інфраструктури в польських містах, а 40% - у покращення ситуації в аеропортах країни. «Нові стадіони дадуть змогу створити спортивну базу, якої нам не вистачає і яка є стандартом у Європі. Покращення стану доріг є ще більш необхідним, оскільки маємо 60 років відставання від Європи», - наголосив у коментарі виданню член комісії культури, освіти і спорту Євросоюзу Пьотр Борис.

РАР інформує, що понад сто залізобетонних елементів, на які згодом кріпитимуться трибуни спортивної арени до Євро-2012 у Вроцлаві, виготовлятимуться на фабриках виконавця стадіону - компанії «Max Boegl» в Німеччині. Вони доставлятимуться до Вроцлава спеціальними потягами, а кріплення перших з цих елементів розпочнеться у червні цього року. За повідомленням представника «Max Boegl» Єнса Старка, найважчий з цих залізобетонних елементів вагою близько 110 тонн має довжину понад 40 м. «З Німеччини усі вони будуть привезені залізницею. Одночасно потягом можна буде доставити 12 елементів», - пояснив Є.Старк. Представник генпідрядника додав, що завершити монтування цих конструкцій на об'єкті планують до кінця вересня цього року.

Водночас, керівник будівництва об'єкту Анджей Войдила поінформував, що на місці спорудження майбутньої спортивної арени сьогодні у дві зміни працюють близько 500 будівельників. Вони виконують роботи по кріпленню залізобетонних конструкцій на рівні першого поверху. «Ми також впорядковуємо територію навколо стадіону, готуємо її під майбутні паркінги і нову логістичу базу», - сказав він.

За інформацією РАР, до проведення Євро-2012 влада Познані планує відремонтувати існуючі та купити нові публічні туалети на загальну суму 5 млн злотих (понад 1,7 млн доларів США). Як повідомив директор управління комунального господарства Познані Мацєй Дзвіг, місто хоче закупити вісім сучасних туалетів і модернізувати шість існуючих. Нові туалети розташують на перехрестях головних вулиць міста і в місцях великих транспортних розв'язок. Вони будуть обладнані системами відеомоніторингу і відповідним антивандальним захистом. На сьогодні в Познані існує 13 публічних туалетів, а до початку фінальної частини чемпіонату Європи з футболу їхня кількість зросте до 21.