Присутній на відкритті віце-прем'єр польського уряду, міністр внутрішніх справ та адміністрації Польщі Гжегож Схетина з цього приводу наголосив, що цим автошляхом вболівальники з Німеччини та інших країн Західної Європи зможуть приїжджати до Польщі та України під час Євро-2012.

Відзначається, що цей відрізок дороги став елементом автомагістралі А4 Краків-Дрезден завдовжки 421 км. Водночас автошлях А4 є частиною європейського транспортного коридору №3 Схід-Захід та європейського автобану Е40: Брюссель-Аахен-Кьольн-Ерфурт-Вроцлав-Катовіце-Краків-Київ. Будівництво дороги вартістю 317 млн євро розпочалося у 2007 році. Частину коштів на це Польща отримала з фондів Євросоюзу, зазначає інформагентство.

РАР також звертає увагу на розглянутий на засіданні уряду Польщі звіт міністерства спорту та туризму країни щодо підготовки РП до ЧЄ-2012. У ньому констатується, що всі заплановані на перше півріччя 2009 року завдання з підготовки країни до фінальної частини чемпіонату Європи з футболу 2012 року виконані у повному обсязі.

У документі вказується також, що у всіх чотирьох містах-організаторах турніру (Варшава, Гданськ, Познань, Вроцлав – УКРІНФОРМ) підписано угоди з генеральними підрядниками щодо реалізації проектів будівництва чи реконструкції стадіонів. Згідно із затвердженими графіками у другому півріччі цього року реалізовуватимуться наступні етапи спорудження (реконструкції) спортивних арен. До кінця 2009 року польські міста підготують плани використання стадіонів після завершення футбольного Єврофоруму, інформує РАР.

Польське радіо звертає увагу на заяву директора турніру «Євро-2012 Україна» Маркіяна Лубківського про те, що УЄФА немає жодного плану «Б» стосовно України, і Євро-2012 має відбутися у чотирьох українських та чотирьох польських містах. «УЄФА цілковито підтримує Україну і хоче їй допомогти. Ніхто не шукає жодної третьої країни, яка мала б замінити Україну», – цитує радіо М.Лубківського. Він також зазначив, що «твердження про те, що розташування міжнародного передавального центру (International Broadcasting Center – IBC) завжди збігається з місцем проведення фіналу чемпіонату, є міфом».

Польська «Газета Виборча» з посиланням на міністерство транспорту і зв'язку України інформує, що у Львові проведуть повторний тендер з будівництва нового терміналу місцевого аеропорту до Євро-2012.

«Газета Правна» на своїх шпальтах порушує питання купівлі землі у приватних власників містами-організаторами чемпіонату, необхідної для реалізації проектів з підготовки до Євро-2012. Наголошується, що проблеми з вирішенням цих питань серйозно гальмують підготовку до турніру в Польщі. Наразі міністерство інфраструктури РП підготувало доповнення до спеціального закону про підготовку до футбольного єврофоруму, що має спростити повернення нерухомості у державну власність, повідомляє часопис.

Видання відзначає, що нова редакція Закону передбачатиме прийняття одного рішення щодо місця спорудження об'єкту та відповідно його повернення у державну власність. Це повинно значно скоротити час для узгодження формальних процедур реалізації інвестиції. Інформується, що кожен власник ділянки, який погодиться продати її державі, крім суми за ринкову вартість, отримає додатково 5 тис. злотих (близько 2 тис. доларів США). Крім того, у випадку, якщо на ділянці розташовуватиметься помешкання чи якась інша нерухомість, то власнику виплачуватиметься також додатково сума 10 тис. злотих (близько 3,5 тис. доларів США).

Газета Виборча» повідомляє, що у Гданську завершився юнацький турнір «Європокоління-2012», в якому брали участь 12 команд з 11 польських та українських міст-кандидатів на проведення Євро-2012. Часопис відзначає, що у фінальному поєдинку молоді футболісти з Гданська перемогли своїх співвітчизників із Варшави. Почесне третє місце на турнірі посіла команда з Познані.