По словам министра спорта, проблемы действительно есть. Но большая часть из них связана с тем, что подготовка еще в начальной стадии. «Не все проходит гладко, – говорит Виктор Петрович. – Дело новое, задействовано 36 субъектов центральных органов власти и местного самоуправления. Скоординировать эту работу, пустив ее по устоявшимся рельсам, просто невозможно. Поэтому шероховатости на первом этапе есть, и скрывать их не стоит».

ПРОБЛЕМА №1. «Вопрос, который не имеет окончательного вердикта УЕФА, – рассказывает министр, – недостроенный объект перед «Олимпийским» с точки зрения его помехи эвакуации со стадиона. Сейчас есть два взаимоисключающих экспертных вывода – санкт-петербургской и французской фирм. Это нас сдерживает, потому нужна окончательная оценка ситуации. Сейчас мы готовимся к заседанию наблюдательного совета НСК «Олимпийский». Но проведен он будет сразу после того, как будет получен окончательный вердикт УЕФА. Нам нужно определиться с путем, по которому мы пойдем в реконструкции «Олимпийского». На данный момент мы имеем базовый проект германской фирмы Hochtief, и, как только будет решение наблюдательного совета, они готовы предоставить окончательный его вариант, который начнет воплощаться в жизнь. Для этого в бюджетном запросе министерства спорта на 2008 год заложены 300 млн гривен».

Именно в контексте проблем «Олимпийского» звучала критика из уст президента ФФУ Григория Суркиса. «Безусловно, даже с эстетической точки зрения стройка закрывает уникальное спортивное сооружение, которое является предметом общенациональной гордости, – говорит министр. – Поэтому это уже проблема. Суркиса, как и меня, волнует то, что городская администрация не приняла своего решения, несмотря на наличие политического решения премьера и президента о сносе этой стройке. Сегодня нет механизма того, как это все будет происходить и в какие сроки. Хотя сроки внесения окончательных предложений уже просрочены более чем на месяц».

ЧТО НАДО. Подготовка должна идти по плану. А есть ли он? «О планах можно говорить в нескольких аспектах, – говорит Виктор Корж. – Первым был план мероприятий по подготовке к Евро-2012, утвержденный распоряжением правительства. Это действительно был первый документ, который позволил, скажем так, отправить этот поезд с начальной станции. Но для правительства план – это государственная программа подготовки к Евро-2012, которая 3 сентября подана в Кабмин на окончательную доработку. Вот она-то и будет тем планом, по которому наша страна будет работать до 2012 года. Если эта программа будет поддержана Верховной Радой и станет законом, то к суммам, которые прописаны в ней, мы должны будем предложить и механизмы реализации проектов – то есть упрощенные схемы разрешения на строительство, упрощенные схемы отвода земли, упрощенные таможенные процедуры и льготы в налоговых вопросах».

ЧТО СЕЙЧАС. «Укравтодор» за счет государственного финансирования и частных инвестиций уже полным ходом ремонтирует дороги во Львовской области, – рассказывает секретарь оргкомитета по Евро-2012. – Кроме того, идет работа по проектированию и строительству станций метро в Киеве, Донецке и Днепропетровске».

2008-Й. Виктор Корж сообщил, что на 2008-й бюджетный запрос министерств и ведомств для подготовки к Евро-2012 – 2,3 млрд гривен. Два миллиарда должны быть запланированы на развитие туристической инфраструктуры, реконструкцию автодорог в Харьковской области и харьковского стадиона «Металлист» и другие проекты. 300 млн – на «Олимпийский».

СТАДИОНЫ: СТРОЯТСЯ ПОКА 3 ИЗ 7

ДНЕПРОПЕТРОВСК Стадион «Металлург». Окончены основные строительные работы, ведется обустройство подтрибунных помещений и прилегающей территории. В эксплуатацию: декабрь 2007.

ДОНЕЦК Стадион «Шахтер». Ведется монтаж несущих конструкций трибун и крыши, инженерных коммуникаций игрового поля. В эксплуатацию: июнь 2008.

ХАРЬКОВ Стадион «Металлист». Окончены основные работы по возведению Южной трибуны, ведется строительство Восточной. Западная и Северная трибуны также будут реконструированы, рядом со стадионом планируют возвести «Metalist-City» – комплекс со спортивными, торговыми объектами, офисные помещения. В эксплуатацию: июнь 2010.

ЛЬВОВ Пока без названия. Определено место строительства нового стадиона – в 12 км от центра города, участок в 33 гектара. Компания Hochtief презентовала проект арены на 40 тысяч мест. Проведены переговоры с 5 потенциальными инвесторами, решение должно быть принято к середине сентября. Сроки: март 2008 – май 2010.

ОДЕССА Стадион «Черноморец». Сейчас в стадии обсуждения плана реконструкции. Инвестиции распределены так: $52 млн – частные, $40 млн – бюджет области, $4 млн – бюджет города. В эксплуатацию: июнь 2010.

КИЕВ

НСК «Олимпийский». План реконструкции стадиона планируют подготовить к 1 марта 2008 года. В эксплуатацию: июнь 2010.

КИЕВ Пока без названия. Рассматривается возможность строительства нового стадиона на Левом берегу: на территории бывшего военного городка недалеко от бориспольской трассы рядом с уже почти достроенной станцией метро «Красный хутор».