– Маркиян Романович, первый вопрос традиционный: какова сейчас готовность Украины к проведению Евро-2012?
– В последние два года наше государство продемонстрировало немалую напористость в подготовке к Евро-2012. На сегодняшний день готовность составляет 90%. Остальные 10% предполагают очень интенсивную работу, причем по разным направлениям.

Абсолютно уверенно могу вам сказать, что к моменту проведения первого матча Украина будет готова на все 100%. Украина – молодое государство, у которого большие амбиции, в частности – европейские. Евро-2012 – это шанс продемонстрировать себя, свои возможности на международной арене. Я искренне надеюсь, что чемпионат будет реальным толчком для нашей страны.

– Что именно еще предстоит сделать?
– Стадионы у нас уже практически готовы. Остались вопросы организации операционной составляющей функционирования арен во время матчей. УЕФА усилила операционные команды стадионов, предложив свои экспертные услуги и по безопасности, и по общему управлению, понимая то, как арены должны функционировать.

Опять же, нужно учитывать тот факт, что в Украине состоятся самые интересные матчи группового турнира – Германия, Англия, Франция, Голландия и Португалия будут играть у нас. Традиционно команды этих стран сопровождают большие группы болельщиков. А это значит, что нагрузка на аэропорты и украино-польскую границу будет интенсивной. И сегодня мы просчитываем все возможные сценарии, думаем, как обеспечить беспрепятственное движение людей через границу, чтобы все могли вовремя попасть на матч, а потом быстро вылететь/уехать на другой стадион в Украине иле в Польше, либо же вернуться к себе на родину.

Соответственно, важна и процедура пересечения границы. Мы совместно с МИД Украины и Пограничной службой работаем над этим вопросом. Думаю, что процедура будет простой и понятной.

Также важно, чтобы люди, не владеющие украинским языком, могли получить максимум информации на английском. Думаю, города справятся и донесут все сведения, необходимые иностранцу в Украине.

– А если оценивать готовность Киева, Донецка, Львова и Харькова, какой из принимающих городов лучше всех готов к достойной встрече гостей?
– Очевидного лидера нет. Подготовка каждого города имеет свою специфику. У каждого есть как сильные, так и слабые стороны.
 
Киев. Это столица, город, концентрирующий в себе самые большие ресурсы (финансовый, транспортный, гостиничный и т.д). Чрезвычайно важно, что уже завершено строительство НСК «Олимпийский».

Соответственно, Киев сегодня мог бы считаться самым подготовленным. Но есть еще немало вопросов, требующих решения уже в ближайшее время.

Большим преимуществом Киева является и наличие метрополитена, что поможет болельщикам попасть в центр города. Остается открытым вопрос, как они покинут стадион. Как будут доставлены в аэропорт, непосредственно к терминалам. Нужно все продумать и сделать так, чтобы и людям было удобно, и не было чрезмерной нагрузки на аэропорт «Борисполь».

Сейчас мы решаем вопрос транспортного сообщения между аэропортом «Борисполь» и ближайшей к нему станцией метро.

– Нагрузка будет серьезная…
– Да. Во время проведения матчей Евро-2012 Киев может принимать 150-170 рейсов в день. В Донецке мы тоже ожидаем около 150 рейсов. А это значит, что за один час в аэропортах будет осуществляться до двадцати «movements» (движений) – десять взлетов, десять посадок. Соответственно, нужно рассчитать количество общественного транспорта, чтобы болельщики могли беспрепятственно добираться до центра города.

Но вернемся в Киев. В столице, если говорить о гостиницах, нет проблем с размещением ни целевых групп УЕФА, ни болельщиков. Сегодня до иностранцев необходимо донести важную информацию, например о наличии номеров, на английском языке. Эта задача, как я уже говорил, стоит и перед Киевом, и перед остальными принимающими городами.

Если говорить о Львове, то там тоже нет проблем с размещением. Там нам нужно решить транспортные вопросы.

В первую очередь, открыт вопрос движения так называемых шаттл-басов по маршруту Львов-Трускавец, Трускавец-Львов. (В Трускавце планируется разместить как целевые группы УЕФА, так и болельщиков).

Также нужно решить проблему общественного транспорта во Львове, его там недостаточно для того, чтобы осуществлять все перевозки. Опять же, мы не можем отобрать его у горожан, чтобы использовать для перевозок болельщиков. Это было бы неправильно. Поэтому Львов должен обеспечить достаточное количество подвижного состава.

Во Львове завершается строительство аэропорта. Стадион провел первые контрольные матчи. Совершенствует свою работу операционная команда на «Арене Львов». Обустраивается территория вокруг него.

– Значит, вокруг львовского стадиона не будет все такое серо-угрюмое, как сейчас?
– Нет. Конечно, нет. Во-первых, сейчас все кажется таким серым, поскольку зима. Во-вторых, уже весной мы начнем оформление не только стадионов и аэропортов, но и городов. Все будет очень ярко, красочно, интересно и привлекательно.

Теперь по Донецку. Там также завершается строительство аэропорта. Со стадионом все в порядке. Он один из лучших в Европе, причем как с архитектурной точки зрения, так и с управленческой. На «Донбасс Арене» работает самая опытная сегодня операционная стадионная команда в Украине.

Главная проблема для этого города – это каким образом разместить целевые группы УЕФА и болельщиков во время четвертьфинального и полуфинального матча.

Сегодня идет работа над тем, каким образом обеспечить людей если не проживанием в Донецке, то возможностью добраться туда, например из Киева, и вернуться в столицу после матча.
 
То же касается и Харькова. Ни Донецк, ни Харьков не являются туристическими центрами. И было бы неправильно настроить там гостиниц под Евро-2012, которые бы потом простаивали.

Стадион в Харькове сооружен. Решаются вопросы, связанные с управлением им, распределением полномочий между разными институтами (область, город, частный инвестор). Что касается аэропорта, то терминалы построены и функционируют. Есть вопросы еще к полосе и перронам. Харькову также важно завершить строительство дорог вокруг стадиона.

Но все это решаемо. К середине мая мы будем уже полностью готовы принимать и гостей, и команды, и целевые группы УЕФА . Опять же, нам будут помогать волонтеры. Уже сформирована команда добровольцев из 5,5 тысяч человек, которые будут работать по 20 направлениям в Украине и Польше. В Украине вопреки скептицизму вокруг перспектив спортивного волонтариата конкурс превысил всевозможные ожидания и установил небывалый рекорд – 24 тысячи желающих на менее чем 3 тысячи мест. Мы отобрали самых достойных.

Также мы вводим институт стюардинга на стадионах. Стюарды – это люди, которые помогут ориентироваться на стадионе и будут предупреждать кризисные ситуации. На «Донбасс Арене» стюарды уже себя очень хорошо зарекомендовали – они обеспечивают и комфорт, и безопасность. Но если произойдет что-то серьезное – будут работать другие компетентные органы.

Этот чемпионат уже богат на рекорды. Это действительно так. Кроме волонтерской программы, это и финальная жеребьевка, которую мы проводили в декабре 2011 года. Мы горды тем, что, по оценке УЕФА, она стала самой масштабной и организованной за всю историю УЕФА и чемпионатов Евро.

Заявка на билеты у нас также рекордная – двенадцать миллионов на пятьсот тысяч билетов. Это на 17% больше, чем на Евро-2008. Думаю, что хороших рекордов у нас еще будет много.

– Создается «Система 112». Милиционеры учат английский. Уже решено, что школьники и студенты раньше закончат учебу. Трудно переоценить важность сотрудничества разных ведомств и министерств во время подготовки столь масштабного события. Насколько хорошо координируются сегодня все действия? Возможно, Вы проводите некие ревизии?
– Взаимодействие с правительством, министерствами, ведомствами действительно важно. И тут грех жаловаться. У нас очень хороший контакт с вице-премьером Борисом Колесниковым. И весь перечень проблемных вопросов доводится и до его ведома. У нас нет проблем с точки зрения взаимодействия.

Конечно, есть много вопросов цивилизационного плана. Это и языковая подготовка милиционеров, и качество наших медуслуг, и обеспечение нужд людей с ограниченными возможностями, и многое другое. Но могу вас заверить – ничто не остается вне нашего поля зрения.

Например, если у милиционера при общении с иностранным гостем чемпионата возникнут сложности с английским, помогут волонтеры. Уже решается вопрос оказания медпомощи в случае такой необходимости. И так далее, и так далее.

– Насколько безопасно будет в Украине во время проведения Евро-2012?
– Евро-2012 – это большой футбольный праздник. Когда появляется информация о террористических угрозах, необходимости не пустить на нашу территорию агрессивно настроенных фанатов той или иной команды – это несколько, мягко говоря, неприятно. Конечно, мы должны все предусмотреть, быть готовыми к любому развитию событий.

Но нам нужно сделать все, чтобы этот футбольный фестиваль был проведен как можно лучше. Мы рассчитываем на то, что все, кто приедет к нам, вернутся домой с самыми лучшими впечатлениями.

– Согласитесь, в современном мире растет угроза терроризма. И поверьте, для многих жителей Украины гораздо важнее не футбол, а безопасность.
– Безопасно и комфортно будет всем: и приезжим, и местным. Мы серьезно работаем над тем, чтобы обеспечить самый высокий уровень безопасности, притом – ненавязчивой.

Поймите, Евро-2012 – это как айсберг. Сверху то, что предлагается болельщикам. Внизу – невидимая часть подготовки, предусматривающая все риски.

Но поймите также, нельзя подавать сигналы: «Мы будем жестко противодействовать всем рискам!». Мы дружеская страна, готовая обеспечить безопасность всем.
 
– Многим захочется оставить себе кусочек Евро-2012. Как сегодня обстоят дела с сувенирной продукцией, защитой рынка от подделок?
– К сожалению, есть и контрафактная продукция. Ее много. Люди еще не понимают, насколько серьезна ответственность за нарушение прав на интеллектуальную собственность.

Но уже началось производство законной продукции. Наши партнеры активно работают.

Национальный Банк Украины стал первым лицензиатом. Выпущены прекрасные монеты.

Так что я уверен, каждый сможет взять с собой частичку Евро-2012 и Украины.

– Позвольте Вас подробнее расспросить о монетах «Евро-2012». Вы для себя их приобретете?
– Безусловно. Тем более, я монеты коллекционирую.

– Возможно, Вашу коллекцию пополнит и золотая полукилограммовая монета «Финальный турнир Чемпионата Европы по футболу 2012 г.»?
– Ой, на нее у меня денег не хватит.

– Скажите, а что после Евро-2012? Ведь в каждом празднике главное – не перегулять. Не наступит ли болезненное похмелье, после того как по прошествии времени мы посчитаем и окажется, что для нашей страны это было слишком дорогое удовольствие?
– Давайте посчитаем уже сейчас. Начнем с аэропортов. Вспомните, какие, извините, «курятники» были совсем недавно во Львове, в Харькове, в Донецке. Возможно, для 1960-70-х годов, для Советского Союза они были нормальные. И вот только теперь, впервые за двадцать лет независимости, Украина получила новые терминалы, взлетно-посадочные полосы, уровень сервиса. Четыре новых аэропорта – это привлекает туристов, соответственно пойдут деньги в государство. Так что, на мой взгляд, вопрос о том, насколько оправдана была инвестиция государства в аэропорты, риторический.

Теперь о стадионах. Важно, чтобы они продолжили жить и после Евро, причем 365 дней в году. При условии правильного управления – так и будет. Уже сегодня заключены договора о том, что «Динамо-Киев» будет выступать на «Олимпийском», львовские «Карпаты» – на «Львов Арене». На этих стадионах будет выступать сборная Украины по футболу. Там будут проводиться концерты, функционировать система корпоративного гостеприимства, рестораны, тренировочные центры и прочие объекты, которые приносят прибыль спортивным аренам. Надеюсь, что эти стадионы будут функционировать и зарабатывать, а не существовать на дотации.

Немаловажно и то, что на Евро-2012 в Украину приедет огромное количество болельщиков. Люди будут жить в гостиницах, питаться, покупать сувениры – а это деньги. Например, в Австрии и Швейцарии болельщики оставили более миллиарда евро, что стало хорошим вливанием в малый бизнес.

Во время подготовки в Украине реформируется система пересечения границы, упрощаются процедуры. Наводится порядок в функционировании многих служб, например такси.

Да. Это первые шаги, которые не всегда успешны. И это потому, что есть сопротивление – к примеру, люди привыкли ездить в старых разбитых маршрутках. Сейчас есть шанс пересесть в хорошие, комфортабельные автобусы.

Жизнь после Евро-2012 есть. Это однозначно. Сложно точно подсчитать и четко сказать, окупится ли эта инвестиция. Вот как измерить цену имиджа государства?.. Но я думаю, что этот проект прибыльный. И пусть это не ощущается сегодня-завтра, но для государства, его будущего, европейских аспираций – это большой плюс.

– Мы не осрамимся ни перед своими, ни перед чужими?
– Я уверен, что Украина покорит всех своим гостеприимством и непосредственностью.

Очень часто мы сами себя съедаем поиском негатива. Вспомните, сколько раз у нас «отнимали» право на проведение чемпионата, сколько было критиков, пессимистов и скептиков. Но, несмотря ни на что, проект у Украины, и он будет воплощен в жизнь на высочайшем уровне.

– Обязательно будут сравнивать Евро-Польшу и Евро-Украину. Как думаете, наш футбольный праздник будет лучше, чем у партнеров?
– У поляков есть свои плюсы, у нас – свои. Поверьте, не все так плохо, как нам часто хотят рассказать. И если сравнивать нас с поляками, то я не хочу сказать, что мы будем лучше. Но наш путь действительно труднее. Нам приходится решать много вопросов, о которых Польша даже не думает. Но и вкус успеха от столь сложной задачи будет ярче и слаще.

– Скажите, а где Вы видите себя после Евро?
– Я об этом не думал. Честно. Пока я себя не вижу нигде, кроме как здесь. И никаких планов, договоренностей у меня нет. Как будет – так будет.

Для меня главное – провести Евро-2012, финальный матч в Киеве, а потом уехать с семьей на недельку-другую отдохнуть.

+++