Одна из таких составляющих – безопасность на стадионах, штука для нас, рядовых болельщиков, незаметная, но жизненно важная.

В Европе организация футбольных матчей возведена чуть ли не в культ. Футбол – это место массового скопления людей, и от того, насколько профессионально всЕ будет обеспечено, зависит здоровье и даже жизнь посетителей. В странах Западной Европы опыт по организации футбольных матчей насчитывает десятки лет, и у каждой страны, каждого города свои традиции и правила организации поединков.

Украина в плане организации безопасности на стадионах… как бы сказать, чтобы не обидеть… находится в прошлом веке. У нас нет этой культуры организации. Точнее, есть, но ее сложно назвать цивилизованной. Во многих клубах не знают, как организовать такую работу по высшему стандарту, милиция – тоже не знает и, похоже, не особо стремится к этому знанию (тут проблема видится в том, что и отношение к человеку, гражданину, у нас несколько отличается). Флагманом в плане организации матчей, как и на футбольном поле, выступает «Шахтер», который на «Донбасс Арене» успешно внедрил систему, простите за грубое слово, стюардинга. (За неимением своих терминов приходится использовать заимствованные. Пример: когда крутые пацаны, то бишь бои (boys), решили полетать, появились «Боинги». Когда стюарды с кораблей и самолетов перебрались на стадионы и стало их ну очень много – настал стюардинг. – Ред.)

Евро-2012 – не панацея, но это прекрасная возможность для выработки тех самых традиций обеспечения безопасности. Не хочу сказать, что во всех городах сразу научатся блестяще работать с болельщиками, но по крайней мере, в четырех городах страны получат представление о том, как это ДОЛЖНО выглядеть. Да и опыт организации такого события, как чемпионат Европы, чего стоит!

Безопасность проведения турнира это намного больше, чем один матч, более того, это даже больше, чем 31 матч, из которых сложится Евро-2012. Это и контртеррористическая деятельность, и безопасность на границе, на стратегических объектах Евро, ну и само собой, на самих стадионах.

Что касается программы подготовки стюардов, то она сейчас идет полным ходом. С 9 до 15 сентября проходили тренинги для ТРЕНЕРОВ стюардов, которые начнут подготовку самих стюардов с 19-го числа. Для новых стадионов в Киеве и Львове из числа курсантов, в том числе академии МВД, отобраны 1260 кандидатов. В середине ноября на «Олимпийском» будет создан тренировочный центр, который отберет еще 400 стюардов из числа «цивильных», то есть всех желающих. Главные критерии отбора, как уверяют организаторы – вежливость и умение улыбаться. Преимущество отдается тем, кто хотя бы на базовом уровне владеет иностранными языками. (Записаться, что ли? Нет. Мы уже давно разучились улыбаться, зато обложить можем так, что любой иностранец превратится в зверя! – Ред.)

Стюарды на Евро не будут подменять милицию, то есть не станут обеспечивать безопасность. Их миссия – помочь гостям стадиона, подсказать, как попасть в нужный сектор, сориентировать на арене, если болельщик не знает, что здесь и где… Поймите, для тех, кто первый раз на стадионе – это нормально! К примеру, я на днях без стюардов и шагу не ступил бы на «Эштадио ду Драгао»!

Милиция же для эффективной работы на чемпионате Европы проводит свои учения. Разыгрываются различные сценарии конфликтов, а работники правоохранительных органов затем их решают. Так, в августе прошли учения во Львове, в них приняли участие больше тысячи сотрудников милиции, в том числе «Беркут», «Грифон», а также 500 военнослужащих полка внутренних войск МВД. По легенде в центре Львова слово за слово начался конфликт между фанами двух команд с погромами магазинов и автомобилей, а сотрудники милиции локализовывали злодеев и обезвреживали. Надеемся, к Евро во всех четырех городах эти новинки будут освоены. И центры городов при этих тренировках не слишком пострадают:-)

Министерство здравоохранения (охраны здоровья – калька с украинского) рапортовало, что к чемпионату Европы закупит 115 автомобилей «Скорой помощи»: 45 – для Киева, 30 – для Донецка и по 20 – для Львова и Харькова. Это позволит подновить обветшалый автопарк карет «Скорой помощи», а в ближайшей перспективе это сделано для нужд Евро-2012. У УЕФА есть ряд требований по медицинской части, и Минздрав старательно их выполняет: планируются временные медицинские пункты на стадионах, обслуживание фан-зон и привлечение переводчиков. В каждом из городов-хозяев болельщиков будут обслуживать по три больницы. К примеру, в столице Украины это Александровская, а также 12-я и 17-я больницы. На начало 2012 года все эти больницы должны подписать договора о сотрудничестве с иностранными страховыми компаниями. Кто со страховкой (в первую очередь, это надо иностранцам) – помощь получит в пределах страховки, кто приехал без оной – оплатит лечение из своего кармана. Расценки украинцам обещают ниже, чем для иностранцев. Интересно, насколько. И придется предъявлять паспорт?..

Что касается безопасности на стадионах и официальных событиях, то здесь опыт приходит с каждым новым «ивентом», то бишь мероприятием. В Донецке и Харькове уже есть какие-то наработки, а вот Киев и Львов начнут с нуля. Там в плане организации мероприятий все впереди. Еще один важный тест на безопасность (по всем показателям) пройдет в декабре этого года, на жеребьевке группового турнира Евро-2012. Это и прием 600 гостей, и работа волонтеров на мероприятии.

Ну а в воскресенье наш главред вылетает в Брюссель на саммит НАТО, дабы выяснить, как же Североатлантический блок собирается помочь Украине и Польше именно в рамках Евро. Заодно уточнит, какого мнения тамошние вояки придерживаются об украинской армии и ее боеспособности, читай – способности самостоятельно решать проблемы безопасности на собственной территории. Интере-есно!